尤其是在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝增壓器不但可以增加功率,增大扭矩,還可以減少汽車的排氣污染。由于以上原因,采用增壓這個(gè)手段已成為現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展的必然趨勢(shì)和方向。廢氣渦輪增壓器英文為Turbo。目前,車用發(fā)動(dòng)機(jī)增壓系統(tǒng)有多種類型:機(jī)械式增壓器、氣波增壓器和廢氣渦輪增壓器等。而汽油車上一般都是采用后兩種型式。...
②標(biāo)定煙度計(jì)用煙度卡,按量程均勻分布不得少于6張。③使用煙度計(jì)用煙度卡,標(biāo)值應(yīng)選4.0~50FSN,每臺(tái)煙度計(jì)3張。6、煙度計(jì)煙度計(jì)必須定期標(biāo)定,在有效期內(nèi)方可使用。三、受檢車輛①進(jìn)氣系統(tǒng)應(yīng)裝有空氣濾清器,排氣系統(tǒng)應(yīng)裝有消聲器并且不得有泄漏。②柴油應(yīng)符合GB10327的規(guī)定,不得使用燃油添加劑。③測(cè)量時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水和潤(rùn)滑油溫度應(yīng)達(dá)到汽車使用說(shuō)明書所規(guī)定的熱狀態(tài)。...
增壓器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣一側(cè),所以增壓器的工作溫度很高,而且增壓器在工作時(shí)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速非常高,可達(dá)到每分鐘十幾萬(wàn)轉(zhuǎn),如此高的轉(zhuǎn)速和溫度使得常見的機(jī)械滾針或滾珠軸承無(wú)法為轉(zhuǎn)子工作,因此渦輪增壓器普遍采用全浮動(dòng)軸承,由機(jī)油來(lái)進(jìn)行潤(rùn)滑,還有冷卻液為增壓器進(jìn)行冷卻。以前,渦輪增壓器大都用在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上,因?yàn)槠?em>和柴油的燃燒方式不一樣,因此發(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增壓器的形式也有所區(qū)別。...
國(guó)際海事組織(LNG)的法規(guī)允許遠(yuǎn)洋船燃燒的船用燃料油含硫量高達(dá)35000ppm,這給港口空氣污染防治帶來(lái)了極大挑戰(zhàn)?!痹搮f(xié)會(huì)港口項(xiàng)目經(jīng)理朱祉喜不無(wú)擔(dān)憂。 盡管船舶的相關(guān)規(guī)范尚未完善,中國(guó)已要求道路車輛和非道路機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)(如農(nóng)用拖拉機(jī)及建筑設(shè)備)使用的柴油含硫量控制在350ppm以內(nèi)。北京、上海和香港的車用燃油含硫量標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格,為10ppm,與美國(guó)、歐盟及日本的水平大致相同?! ?..
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