本標準規(guī)定了軸向加力疲勞試驗機的動態(tài)力校準方法。 本標準適用于按GB/T 3075進行軸向力控制疲勞試驗用的疲勞試驗機動態(tài)力的校準。 本標準適用于制造者對新出廠的試驗機進行校準,也適用于使用中的試驗機校準。但對后一種情況,可以根據(jù)實際使用要求對部分項目進行檢驗。 本標準不適用于專用試驗機及試驗設備的校準,但是可以將與所描述的這些方法相類似的校準方法應用...
我國成功研制疲勞試驗機動態(tài)力校準裝置讓材料可靠性測試更精準 日前,由中國計量科學研究院自主研制的疲勞試驗機動態(tài)力校準裝置通過專家鑒定。經(jīng)鑒定,該裝置主要技術指標達到國際先進水平,并填補了國內(nèi)疲勞試驗機動態(tài)力校準方法研究方面的空白。 疲勞是指材料在重復或交變應力作用下,所受應力遠小于其...
?從中國計量科學研究院獲悉,我國自主研制成功疲勞試驗機動態(tài)力校準裝置,經(jīng)專家鑒定填補該領域國內(nèi)空白?! 〔粌H人類會產(chǎn)生疲勞,汽車零部件、航空工程結構材料經(jīng)過多次循環(huán)使用后也會產(chǎn)生疲勞——在無顯著外觀變形情況下而發(fā)生斷裂,從而導致災難性的設備或人身傷亡事故?!?據(jù)統(tǒng)計,汽車零部件的破壞中85%是由疲勞...
記者2月22日從中國計量科學研究院獲悉,我國自主研制成功疲勞試驗機動態(tài)力校準裝置,經(jīng)專家鑒定填補該領域國內(nèi)空白。 不僅人類會產(chǎn)生疲勞,汽車零部件、航空工程結構材料經(jīng)過多次循環(huán)使用后也會產(chǎn)生疲勞——在無顯著外觀變形情況下而發(fā)生斷裂,從而導致災難性的設備或人身傷亡事故?! ?jù)統(tǒng)計,汽車...
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