術(shù)語 | 描述 |
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對齊 Alignment | 加載軸線重合的狀態(tài),偏差會引起試樣彎矩。 |
應(yīng)變式測量單元 Alignment Cell | 精密加工的測量裝置,用于驗(yàn)證試驗(yàn)機(jī)對齊狀態(tài)。 |
試驗(yàn)機(jī) 動態(tài)單軸拉伸/壓縮試驗(yàn)機(jī) | 用于金屬材料和非金屬材料的力學(xué)性能測試。 |
應(yīng)變式測量單元 圓形或矩形截面 | 用于驗(yàn)證試驗(yàn)機(jī)對齊狀態(tài)的精密裝置。 |
隨著社會不斷的進(jìn)步,我國在工業(yè)發(fā)展也取得了很大的進(jìn)步。市場上一些金屬的需求量也越來越多,然而金屬材料疲勞試驗(yàn)機(jī)就被大家所關(guān)注。其中大多數(shù)的機(jī)器的機(jī)械零件損耗都是由于金屬疲勞而引起的,它在工作過程中都承受著交變載荷。我們都知道,機(jī)械設(shè)計(jì)的不斷更新及改進(jìn),在這一過程中需要大量的金屬試件斷裂數(shù)據(jù)和擴(kuò)展機(jī)制...
我國成功研制疲勞試驗(yàn)機(jī)動態(tài)力校準(zhǔn)裝置讓材料可靠性測試更精準(zhǔn) 日前,由中國計(jì)量科學(xué)研究院自主研制的疲勞試驗(yàn)機(jī)動態(tài)力校準(zhǔn)裝置通過專家鑒定。經(jīng)鑒定,該裝置主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平,并填補(bǔ)了國內(nèi)疲勞試驗(yàn)機(jī)動態(tài)力校準(zhǔn)方法研究方面的空白。 疲勞是指材料在重復(fù)或交變應(yīng)力作用下,所受應(yīng)力遠(yuǎn)小于其...
試樣取樣方法:1、標(biāo)準(zhǔn)試樣的形狀為空心圓筒形,其外徑為13mm,內(nèi)徑為10mm,標(biāo)距長度為24mm。試樣頭部可自行設(shè)計(jì)。在滿足單軸應(yīng)力狀態(tài)下,實(shí)心試樣也可作為標(biāo)準(zhǔn)試樣,其直徑為8mm。2、試樣工作部分壁的厚度不大于0.03mm,試樣偏擺度不大于0.025mm。3、試樣內(nèi)外表面,不等有肉眼可見的傷痕...
?從中國計(jì)量科學(xué)研究院獲悉,我國自主研制成功疲勞試驗(yàn)機(jī)動態(tài)力校準(zhǔn)裝置,經(jīng)專家鑒定填補(bǔ)該領(lǐng)域國內(nèi)空白。 不僅人類會產(chǎn)生疲勞,汽車零部件、航空工程結(jié)構(gòu)材料經(jīng)過多次循環(huán)使用后也會產(chǎn)生疲勞——在無顯著外觀變形情況下而發(fā)生斷裂,從而導(dǎo)致災(zāi)難性的設(shè)備或人身傷亡事故?!?據(jù)統(tǒng)計(jì),汽車零部件的破壞中85%是由疲勞...
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